در حال بار گذاری
امروز: سه شنبه ۱۵ آذر ۱۴۰۱

گزارش استانی > راه آهن اروميه روي ريل بلاتکليفي

سکينه اسمي گروه گزارش:راه آهن اروميه - مراغه 6 سال پيش به شبکه سراسري راه آهن متصل شد اما عدم تکميل زيرساخت ها و نبود اداره کل مستقل در استان موجب شده تکميل نهايي اين طرح همچنان در هاله اي از ابهام باشد.

    گروه گزارش:راه آهن اروميه - مراغه 6 سال پيش به شبکه سراسري راه آهن متصل شد اما عدم تکميل زيرساخت ها و نبود اداره کل مستقل در استان موجب شده تکميل نهايي اين طرح همچنان در هاله اي از ابهام باشد.
    شرايط جغرافيايي و هم مرزي با کشورهاي خارجي از جمله ترکيه، عراق  جمهوري آذربايجان، استان آذربايجان غربي  را در موقعيت شاهراهي ارتباط ايران به اروپا قرار داده، شاهراهي که با توجه به اهميت ژئوپليتيک گسترش آن رونق اقتصادي کشور را به همراه دارد.
    خط راه آهن اروميه – مراغه از سال 80 به طول 185 کيلومتر به بهره برداري رسيد تا شاهراه ارتباطي ايران به اروپا از بن بست اقتصادي و ريلي خارج شود اما نبود اداره کل راه آهن مستقل، عدم تکميل ايستگاه‌هاي راه آهن موجب شده تاکنون با گذشت پنج سال از افتتاح اين طرح نقشي در توسعه اقتصادي نداشته باشد.با وجود مصوب اعتبارات مورد نياز اين طرح در سفر اخير رئيس جمهوري و هيئت دولت به استان و وعده‌هاي مکرر براي تکميل اين طرح هنوز اين وعده‌ها محقق نشده و طرح روي ريل بلاتکليفي قرار دارد است و بايد منتظر ماند و ديد اين وعده‌ها امسال رنگ واقعيت به خود مي‌گيرد.
    راه‌آهن مراغه - اروميه 2 استان مهم آذربايجان غربي و شرقي را به هم وصل مي‌کند و از شهرهاي ملکان، نقده، مياندوآب و مهاباد عبور کرده، اين خط آهن همچنين در روستاهاي قزل قلعه، شيرين بلاغ و رشکان ايستگاه دارد و طول آن 185 کيلومتر است.
    کاهش مصرف سوخت در جابجايي مسافر و بار و دسترسي عادلانه به حمل و نقل ارزان، کاهش آلاينده‌هاي زيست محيطي، ايمني بالا سيستم حمل و نقلي ريلي، استفاده کمتر از اراضي در توسعه طرح‌هاي ريلي در قياس با حمل و نقل جاده‌اي و نيز پايين بودن هزينه نگهداري ناوگان ريلي نسبت به ناوگان جاده‌اي از مزيت‌هاي اجراي راه آهن اروميه – مراغه به شمار مي‌رود.خط آهن مراغه - اروميه 2 استان مهم کشور را به هم وصل کرده است و از شهرهاي ملکان، نقده، مياندوآب و مهاباد عبور مي‌کند، اين خط آهن همچنين در روستاهاي قزل قلعه، شيرين بلاغ و رشکان ايستگاه دارد.
    در حال حاضر موقعيت جغرافيايي ويژه آذربايجان غربي دسترسي آسان کشورمان به بازارهاي جهاني را فراهم کرده است به طوري که جاده و ريل‌هاي ارتباط با اروپا و به ويژه مبادي اصلي ورود و خروج کالا و مسافر از کشور به اروپا و بالعکس در آذربايجان غربي قرار دارد، اما متأسفانه شاخص‌هاي توسعه‌اي حمل و نقل به ويژه ضريب نفوذ شبکه ريلي کمتر است.
    60 ميليارد تومان براي تکميل راه آهن اروميه - مراغه اختصاص يافت
    مديرکل راه و شهرسازي آذربايجان غربي از سرعت بخشيدن به عمليات اجرايي تکميل زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل باري در ايستگاه راه آهن اروميه خبر داد و گفت: در مرحله اول براي تکميل زيرساخت‌هاي راه آهن اروميه - مراغه 60 ميليارد تومان اعتبار اختصاص يافت که بخشي از آن به صورت اسناد خزانه است.سيدمحسن حمزه‌لو با بيان اينکه اين اعتبار براي رفع نواقص زيرساخت‌هاي راه آهن هزينه مي‌شود، افزود: با تخصيص اين اعتبار ايستگاه اروميه ايستگاه نقده در محمديار، تکميل خطوط از سمت اروميه - رشکان، انبارهاي کالا هزينه مي‌شود.وي با بيان اينکه نواقص اين ايستگاه شامل احداث خط حرکت ريلي درزين و ايستگاه باري است که بايد تکميل آن با شتاب بيشتري انجام شود، اظهار کرد: تکميل بخش باري ايستگاه راه‌آهن اروميه از برنامه‌هاي راهبري توسعه آذربايجان‌غربي است که سهم بسزايي در ايجاد فرصت‌هاي اشتغال در اين استان ايفا مي‌کند.
    حمزه‌لو با اشاره به توسعه ايستگاه راه‌آهن نقده در مسير اروميه به مراغه گفت: اين ايستگاه ظرفيت مناسبي براي بهره‌مندي از حمل و نقل باري دارد و کوتاه‌ترين و امن‌ترين مسير براي جابجايي محصولات توليدي، صنعتي و کشاورزي جنوب استان به شمار مي‌رود.مديرکل راه و شهرسازي آذربايجان غربي ادامه داد: فراهم‌سازي حمل و نقل باري در ايستگاه راه‌آهن نقده در توسعه پايانه مرزي تمرچين و کاهش هزينه‌هاي حمل و نقل جاده‌اي بسيار مهم است.
    500 ميليارد تومان براي تکميل راه آهن اروميه - مراغه نياز است
    حمزه لو با بيان اينکه براي تکميل ايستگاه اروميه 500 ميليارد تومان اعتبار نياز است، گفت: پيش بيني مي‌شود با تخصيص به موقع اعتبارات همزمان با دهه فجر بتوانيم از ظرفيت باري راه آهن استفاده کنيم.مديرکل راه و شهرسازي آذربايجان غربي گفت: چهار هزار ميليارد ريال در جريان سفر اخير رئيس جمهوري و هيئت دولت به استان براي تکميل ايستگاه‌ها، سکوهاي بارگيري، ايستگاه‌هاي سوخت گيري و تکميل مسير راه آهن اروميه به مراغه تخصيص يافت.وي با اشاره به اينکه بخش مسافري راه آهن اروميه - مراغه تکميل است، افزود: امروز راه آهن اروميه در حوزه مسافربري هيچ گونه توجيه اقتصادي ندارد و زيرساخت‌ها و ظرفيت‌هاي باري آن تکميل نشده است.
    حمزه لو خاطرنشان کرد: مجموعه راه و شهرسازي اقدامات زيادي در راستاي گسترش شبکه حمل و نقلي و پيشرفت و توسعه استان انجام داده است از اين رو همچنان بر اين معتقديم که نيازمند فعاليت و تلاش مضاعف براي ارتقا وضعيت موجود هستيم.وي با بيان اينکه پيگير ايجاد اداره کل مستقل راه آهن در استان هستيم، افزود: يکي از مطالبات جدي مردم و مسئولان استان ايجاد اداره کل مستقل راه آهن در استان است.
    اداره کل مستقل راه آهن اروميه - مراغه در آذربايجان غربي ايجاد مي‌شود
    نماينده مردم اروميه در مجلس شوراي اسلامي در خصوص نقش راه آهن اروميه – مراغه در رونق اقتصادي استان گفت: راه آهن اروميه – مراغه آذربايجان غربي را به لحاظ مواصلاتي با تهران و همچنين از سويي ديگر با ساير کشورها مرتبط مي‌سازد و از همين رو مسير توسعه در استان را مهيا مي‌کند.سيد سلمان ذاکر با بيان اينکه بر اساس رايزني‌هاي صورت گرفته با وزارت راه بزودي ايستگاه مستقل راه آهن در استان ايجاد مي‌شود، افزود: موافقت اوليه براي راه اندازي اداره کل مستقل راه آهن در استان اخذ شده است.
    وي با بيان اينکه هم اکنون طرح ايجاد اين اداره کل از سوي سازمان برنامه و بودجه در حال پيگيري است، گفت: تعيين متولي مشخص براي شبکه ريلي منطقه مي‌تواند نظارت جدي بر عملکرد راه آهن، هم‌افزايي حمل‌ونقل بار و مسافر و جذب سرمايه‌گذاران در پهنه‌هاي توسعه خطوط راه‌آهن را رقم بزند.ذاکر با انتقاد از عدم توسعه خط ريلي ايستگاه‌هاي راه آهن اروميه – مراغه اظهار کرد: اين طرح بعد از نزديک دو دهه به بهره برداري رسيد و هم اکنون بخش‌هاي زيادي از آن ناقص بوده و نيازمند توسعه و بهره برداري کامل است.
    نماينده مردم اروميه در مجلس شوراي اسلامي با اشاره به هم مرزي استان با سه کشور خارجي و حجم بالاي مبادلات مسافري و باري بين ايران و ترکيه، گفت: توجه به توسعه خطوط ريلي و خروج استان از بن بست راه‌ها در کنار اجراي قطار سريع السير اروميه، رفع نواقصات راه آهن اروميه – مراغه بايد در دولت جديد مورد توجه ويژه قرار گيرد.وي با بيان اينکه در راستاي نوسازي واگن‌هاي فرسوده راه آهن اروميه - مراغه نيز تعدادي واگن جديد خريداري شده است، گفت: همچنين راه اندازي تک واگن براي تسهيل و تسريع در جابجايي مسافران در داخل استان از اروميه به شهرهاي استان نيز در دستور کار قرار دارد.
    راه اندازي انبارها و سکوهاي بارانداز در ايستگاه‌هاي چهارگانه اروميه، مياندوآب  مهاباد و نقده
    استاندار آذربايجان غربي با اشاره به مزيت‌هاي قابل توجه خط ريلي براي اقتصاد استان گفت: حرکت در مسير استفاده حداکثري اقتصادي از راه آهن از جمله اولويت‌هاي مهم به شمار مي‌رود که در اين خصوص، برنامه ريزي جدي، مدون و کاربردي داريم.محمدصادق معتمديان در آخرين بازديد مهرماه امسال از وضعيت راه آهن اروميه - مراغه افزود: در اين خصوص، علاوه بر برنامه ريزي براي بهبود خدمت رساني مسافري خط راه آهن مراغه - اروميه، زمينه استفاده باري از اين خط نيز در زمان بندي مشخص و تا پايان سال جاري فراهم خواهد شد.
    وي ادامه داد: مشکل اعتباري در اين بخش وجود ندارد و علاوه بر اينکه تاکنون تخصيص‌هاي خوبي از محل اعتبارات سفر رئيس جمهور به استان داشته، اعتبار لازم در آينده نيز به اين حوزه اختصاص مي‌يابد.
    به گزارش امانت به نقل از مهر،مسير ريلي اروميه - مراغه از سه سال گذشته مورد بهره برداري قرار گرفته و هر 2 روز يک بار، يک قطار مسافري در اين مسير تردد کرده که کيفيت خدمات رساني به مسافران در اين قطار مناسب نيست.

نظر خود را بنویسید ...

نظر سنجی