گروه گزارش: آزادراه اروميه-تبريز با گذشت بيش از يک دهه همچنان در مسير بلاتکليفي بين دو استان آذربايجان شرقي و آذربايجان غربي مانده است.
آزادراه اروميه - تبريز از جمله طرح‌هاي زيربنايي حوزه راه در منطقه شمال غرب محسوب مي‌شود، اين آزادراه علاوه بر کاهش 10 کيلومتري فاصله بين 2 شهر، در صورت تکميل بسترساز رشد و شکوفايي اقتصادي منطقه شمال غرب و توسعه صنعت گردشگري در مناطق پيرامون درياچه‌اروميه خواهد شد.
پروژه آزاد راه اروميه تبريز به طول تقريبي 164 کيلومتر از شهر اروميه آغاز و با گذر از پل ميان گذر درياچه اروميه و جزيره اسلامي با عبور از سه راهي خاصبان و جنوب شهر سهند به شهر تبريز متصل مي‌شود.
اين پروژه در 6 قطعه اجرا مي‌شود که قطعه اول و دوم آن در حوزه جغرافيايي آذربايجان غربي واقع شده و روند اجراي آن اتمام يافته از قطعه سوم که در استان آذربايجان غربي شرقي واقع شده است اما با گذشت يک دهه قطعه سوم اين طرح در بلاتکليفي رها شده است.
خلع يد پيمانکار و واگذاري پروژه به پيمانکار جديد
به دليل واقع شدن اين آزاد راه در انتهاي آذربايجان شرقي عنوان مي‌شود اين طرح مزيتي اقتصادي براي استان آذربايجان شرقي ندارد ولي برعکس اين استان اتمام آزاد راه اروميه - تبريز مزيت‌هاي اقتصادي و حمل و نقلي زيادي براي آذربايجان غربي دارد، اين در حالي است که هنوز با وعده‌هاي مکرر اراده‌اي براي رفع نواقص آن ديده نمي‌شود.
هم اکنون مديريت ساخت آزادراه اروميه - تبريز که از سال 90 آغاز شده در دست وزارت راه و شهرسازي است اما تعلل در خلع يد پيمانکار و جذب سرمايه گذار جديد موجب کندي و توقف روند اجراي اين طرح و به يکي از چالش‌هاي اساسي و مطالبه جدي مردم تبديل شده است.
بر اساس وعده مسئولان اين طرح با خلع يد پيمانکار قديمي به پيمانکار جديد واگذار شده و اين طرح هم اکنون در حال اجراست اما با توجه به روند کند اجرا امسال نيز اين پروژه به اتمام نمي‌رسد.
آزاده راه اروميه - تبريز در 6 قطعه اجرا مي‌شود که قطعه اول به طول 24.5 کيلومتر از اروميه تا ساحل غربي درياچه اروميه است، قطعه دوم به طول 15.5 کيلومتر در خاکريز ميان‌گذر درياچه اروميه قرار دارد و قطعه سوم نيز به طول 29 کيلومتر از ساحل شرقي درياچه اروميه تا سه راهي سراي (جزيره اسلامي) واقع شده است.
قطعه سوم اين طرح که بايد تعيين تکليف شود به طول 29 کيلومتر از ساحل شرقي درياچه اروميه تا سه راهي سراي (جزيره اسلامي) بوده و مسير مصوب اين قطعه عبور محور از پيرامون جزيره اسلامي يا گزينه ساحلي درياچه اروميه بود، ولي بنا به درخواست مقامات استاني و طرف مشارکت جهت تغيير کريدور در اين قطعه از گزينه ساحلي به گزينه کوهستاني با احداث تونل در دست انجام است.
احداث قطعه سوم آزادراه اروميه به تبريز »از آق گنبد به سراي« و ادامه احداث تونل‌ها به دلايل مختلف از پيمانکار بخش خصوصي گرفته شده و اما با گذشت مدت زمان زيادي هنوز اين بخش از طرح تعيين تکليف نشده است.
پيش بيني بهره برداري طرح آزاد راه اروميه- تبريز تا تابستان سال آينده
يکي از نمايندگان مردم اروميه در مجلس شوراي اسلامي در خصوص آخرين وضعيت آزاد راه اروميه - تبريز اظهار کرد: اين آزاد راه از سال 90 با مجوز شوراي اقتصاد دولت و ترک تشريفات به بنياد تعاون فراجا واگذار شد که در شش قطعه هم اکنون در حال اجرا است اما با وجود اتمام قطعه 1 و 2 پروژه در سمت اروميه است هنوز تحويل داده نشده است.
سيدسلمان ذاکر با بيان اينکه قطعه سوم اين طرح با تغيير از عوارضي تا روستاي سراي هم اکنون از روستاي آغ گنبد تا روستاي سراي مقرر شده است اجرا شود، گفت: در اين مسير دو تونل رفت و برگشت بايد اجرايي شود که هر تونل به طول کيلومتر و 400 متر است اما هنوز اقدام قابل توجهي در اين زمينه صورت نگرفته است.
نماينده مردم اروميه در مجلس شوراي اسلامي با انتقاد از عدم تحقق وعده‌هاي وزارت راه در آزاد راه اروميه - تبريز گفت: هم اکنون با خلع يد پيمانکار قديمي و واگذاري به پيمانکار جديد روند اجراي پروژه خوب است اما بايد تسريع يابد.
ذاکر با اشاره به اينکه پيش بيني مي‌شود پروژه آزاد راه اروميه- تبريز تا تابستان سال آينده به اتمام برسد، عنوان کرد: با اتمام اين طرح ضمن صرفه جويي در مصرف سوخت شاهد کاهش تصادفات از سمت اروميه خواهيم بود.
لزوم تعيين تکليف قطعه 1 و 2 آزاد راه اروميه- تبريز
مديرکل راه و شهرسازي آذربايجان غربي با تاکيد بر اينکه تکميل تونل‌هاي پروژه آزادراه اروميه-تبريز بايد به يک مطالبه عمومي تبديل شود، گفت: اين پروژه به طول کلي 164 کيلومتر و ساخت آن در شش قطعه تعريف شده که قطعه 1 و 2 در حوزه آذربايجان‌غربي و قطعه 3 تا 6 در حوزه آذربايجان شرقي است.
محسن حمزه لو ادامه داد: براي اينکه ارتباط کريدور بزرگراهي غرب کشور و همچنين بزرگراه بين المللي اروميه- سرو با مرکز کشور تسهيل يابد، بايد قطعه‌هاي باقي مانده آزادراه اروميه- تبريز تکميل شود و با توجه به نقش پدافندي غيرعامل اين پروژه مي‌توان گفت اتمام قطعه 3 آزادراه اروميه- تبريز نياز حياتي توسعه و زيرساخت لازم بخش‌هاي اقتصادي، صنعتي، کشاورزي و گردشگري آذربايجان غربي قلمداد مي‌شود.
مديرکل راه و شهرسازي آذربايجان غربي يادآور شد: مراحل ساخت قطعه 1 و 2 آزادراه اروميه-تبريز در حوزه آذربايجان‌غربي پايان يافته که پل ميان گذر درياچه اروميه بخشي از قطعه 2 اين آزادراه است اما به دليل اختلاف پيمانکار به دليل مشکلات مالي و نيز شرکت ساخت و توسعه راه‌ها و اداره کل راهداري آذربايجان غربي اين دو قطعه تحويل داده نشده و هنوز تعيين تکليف نشده‌اند.
مديرکل راه و شهرسازي آذربايجان غربي با بيان اينکه قطعه 3 تا 6 اين پروژه با مبلغ 12 همت طي فراخوان به پيمانکار جديد واگذار شده است، گفت: اين پروژه جزو مصوبات سفر رئيس جمهور و هيأت دولت به استان و بايد هر چه سريع‌تر تعيين تکليف شود.
به گزارش امانت به نقل از مهر،با توجه به همسايگي استان آذربايجان غربي با کشورهاي ترکيه و عراق و کشورهاي پرتعداد منطقه قفقاز، بهره برداري از آزادراه تبريز - اروميه مي‌تواند زمينه ساز ايفاي نقش مؤثرتر منطقه شمال غرب در سياست توسعه مناسبات منطقه‌اي کشورمان با همسايگان باشد.