در حال بار گذاری
امروز: سه شنبه ۱ تير ۱۴۰۰

گزارش استانی > ماجراي تجمع مجدد رانندگان اتوبوس اروميه چيست

گروه گزارش: بيش از 290 راننده‌ اتوبوس بخش خصوصي سازمان اتوبوسراني شهرداري اروميه براي چندمين بار پياپي از روز پنجشنبه هفته گذشته دست از کار کشيدند و نسبت به برآورده نشدن قول رييس شوراي اسلامي شهر اروميه در پرداخت مطالبات شهرداري اروميه به بخش خصوصي اتوبوسراني دست به اعتصاب زدند.

    گروه گزارش: بيش از 290 راننده‌ اتوبوس بخش خصوصي سازمان اتوبوسراني شهرداري اروميه براي چندمين بار پياپي از روز پنجشنبه هفته گذشته دست از کار کشيدند و نسبت به برآورده نشدن قول رييس شوراي اسلامي شهر اروميه در پرداخت مطالبات شهرداري اروميه به بخش خصوصي اتوبوسراني دست به اعتصاب زدند.
     آذر ماه سال گذشته بود که رانندگان اتوبوس بخش خصوصي در پي پرداخت نشدن مطالباتشان، دست به تجمع زدند، رييس شوراي اسلامي شهر اروميه با حضور در جمع رانندگان و بهره‌برداران بخش خصوصي، قول مساعد داد تا اين مطالبات به صورت تقسيطي و ماهانه به حساب بهره‌برداران بخش خصوصي واريز شود.
    پس از اين ديدار، بخشي از مطالبات در دو مرحله به حساب بهره‌برداران واريز شد ولي اين امر تداوم نداشت و با گذشت چند ماه، بار ديگر بهره‌برداران بخش  خصوصي سازمان اتوبوسراني در اعتراض به اين وضعيت، از پنجشنبه هفته گذشته دست به تجمع زده‌اند.عدم انتقال سند اتوبوس پس از اتمام تعهد ?? ساله رانندگان در هشت سال اخير و واريز نشدن مابقي يارانه بليت از سوي شهرداري اروميه به حساب بهره‌برداران، از جمله دلايل اعتراض بهره‌برداران بخش خصوصي است، به طوري که آنها اعلام مي‌کنند شهرداري مبالغ مربوط به مابقي يمت بليت را از سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌ها دريافت و در منابعي ديگر هزينه کرده و اين مطالبات طي سال‌هاي متمادي به حساب بهره‌برداران واريز نشده است.
    شهرداري اروميه از بابت يارانه بليت به بهره‌برداران بدهي ندارد
    سخنگوي شوراي اسلامي شهر اروميه به واگذاري سند اتوبوس‌ها پس از اتمام قرارداد 10 ساله با بخش خصوصي اشاره و  اظهار داشت: طي تفاهم نامه 10 ساله که بين بهره‌بردار و شهرداري وجود دارد مقرر شده بود پس از 10 سال سند به نام بخش خصوصي واگذار شود و در صورت رضايت شهرداري، اين تفاهم نامه 5 سال ديگر تمديد شود و براين اساس اتوبوس‌ها تسهيلات نوسازي و بازسازي دريافت کنند که در حال حاضر تکليف اين تسهيلات مشخص نشده است.حسين پناهي تصريح کرد: در حال حاضر آماده واگذاري سند به بخش خصوصي هستيم ولي بهره‌برداران در اين خصوص همکاري لازم را ندارند.
    وي افزود: شهرداري اروميه به ازاي هر بهره‌بردار 30 ميليون تومان از بابت يارانه مستمري بدهي داشت که طي توافق شفاهي نماينده بهره‌برداران بخش خصوصي با شهردار سابق اروميه، مقرر شده بهره‌برداران فقط 10 ميليون تومان را 2 قسط دريافت و از مابقي اين مبلغ صرف نظر کنند و اين مبلغ نيز طي 2 قسط پرداخت شده و در حال حاضر بدهي به بهره‌برداران نداريم.
    پناهي با بيان اينکه فقط بدهي شهرداري به تعدادي از بهره‌برداران بخش خصوصي از بابت جابه‌جايي زائرين به کربلا را شامل مي‌شود، تصريح کرد: اين بدهي نيز بنا به اختلاف بهره‌برداران پرداخت نمي‌شود به طوري‌که بهره‌برداران اعلام مي‌کنند که بايد اين مبلغ بين تمام بهره‌برداران توزيع شود در حالي که فقط تعداد خاصي از اتوبوس‌ها در اين زمينه خدمات ارائه داده‌اند.
    وي با بيان اينکه عمده مطالبات بهره‌برداران بخش خصوصي مربوط به تداوم خدمت است، گفت: طي تفاهم نامه 10 ساله که بين بهره‌بردار و کارفرما وجود دارد مقرر شده بود پس از 10 سال سند به نام بخش خصوصي واگذار شود و در صورت رضايت کارفرما، اين تفاهم نامه 5 سال ديگر تمديد شود و براين اساس اتوبوس ها تسهيلات نوسازي و بازسازي دريافت کنند که بهره‌برداران بخش خصوصي زير بار اين قرارداد نمي روند.
    سخنگوي شوراي اسلامي شهر اروميه که در گذشته نيز از عدم تامين منابع مالي نوسازي و بهسازي اتوبوس‌هاي فرسوده شهر اروميه خبر داده بود، اظهار داشت: در صورتي که بهره‌برداران تمايل داشته باشند، مي‌توانيم اقدامات لازم را در اين زمينه شروع و رايزني کنيم.وي با بيان اينکه اعتصاب اتوبوس‌ها به هيچ عنوان به نفع بهره‌برداران نخواهد بود، افزود: اين اعتصاب‌ها، مديريت شهري را وادار به اتخاذ تصميماتي خواهد کرد که به هيچ عنوان به نفع بهره‌برداران نخواهد بود.
    شهرداري اروميه مابقي يارانه بليت را پرداخت نکرده است
    نماينده بهره‌برداران بخش خصوصي اتوبوسراني شهرداري اروميه نيز با بيان اينکه کرايه اتوبوس‌ها از طريق مردم، شهرداري و دولت تامين مي شود که ما از سال 85 تا کنون فقط سهم مردم را دريافت کرده‌ايم و شهرداري موظف است نسبت به پرداخت بدهي خود به بخش خصوصي اقدام کند، گفت: هيچ توافقي مبني بر اينکه بخش خصوصي مطالبات خود را به شهرداري اروميه بخشيده است صورت نگرفته و تمام اين‌ها شو تبليغاتي برخي اعضاي فعلي شوراي شهر است که کانديداي دور بعدي انتخابات نيز هستند و اگر شوراي شهر و شهرداري چنين ادعايي دارند، مستندات لازم را رو کنند.
    مهدي اسدزاده افزود: علاوه بر اين، قرارداد 10 ساله بخش خصوصي و شهرداري اروميه تمام شده و در 8 سال گذشته بنا به رعايت حال شهروندان، اعتراضي نسب به آزادسازي سند اتوبوس‌هاي خود نداشتم و در اين سال‌ها بدون قرارداد به ادامه فعاليت پرداخته‌ايم.
    وي با بيان اينکه شهرداري اروميه نسبت به تمديد قرارداد در اين سال‌ها اقدام نکرده است، تصريح کرد: اين در حالي است که طي سال‌هاي متمادي شهرداري اروميه يارانه بليت را به بخش خصوصي پرداخت نکرده در حالي که طي استعلام‌هاي به عمل آمده و مستنداتي که در دست داريم، شهرداري اروميه هر ساله اين مبالغ را از سازمان شهرداري‌ها و امور دهياري‌ها دريافت و در منابع ديگري هزينه کرده است.
    وي با بيان اينکه شهرداري اروميه اين مبالغ را براي خريد سايبان، خريد اتوبوس بخش ملکي و ساير منابع هزينه‌اي که به عهده شهرداري است، هزينه کرده است، گفت: با توجه به عدم پرداخت مابقي هزينه بليت، به يک سوم نرخ تعيين شده، بهاي بليت دريافت کرده‌ايم و سهم دولت و شهرداري‌ها پرداخت نشده است.
    نماينده بهره‌برداران بخش خصوصي اتوبوسراني شهرداري اروميه با بيان اينکه با وضعيت موجود، نتوانسته‌ايم هزينه نگهداري اتوبوس‌ها را تامين کنيم و در حال حاضر بسياري از اتوبوس‌هاي درون شهري به دليل مشکلات و نقص فني در پارکينگ و گوشه و کنار شهر رهاسازي شده‌اند، ادامه داد: شهرداري اروميه پس از گذشت چند سال، از واگذاري سند و تمديد قرارداد با اتوبوس‌ها سخن به ميان مي‌آورد در حالي‌که بسياري از اتوبوس‌ها به دليل عدم توان بهره‌بردار براي سرپا نگه داشتن اتوبوس، راکد بوده و توان چرخش در مسيرهاي تعيين شده را ندارند.
    اسدزاده افزود: اگر شهرداري اروميه با تمام بهره‌برداران بخش خصوصي که سال‌هاي گذشته حقوق آنها را ضايع کرده است، قرارداد تمديد کند به چرخه حمل و نقل برگشته و طبق مفاد اين قرارداد نسبت به نوسازي اتوبوس‌ها اقدام مي‌کنيم ولي اينکه اعلام شود فقط با اتوبوس‌هايي که توان چرخش در مسير را دارند، قرارداد تمديد مي‌شود  به چرخه حمل و نقل شهري باز نخواهيم گشت و بايد شهرداري به تمام مفاد قراردادهاي في مابين بخش خصوصي و شهرداري عمل کند.
    وي تعداد بهره‌برداران بخش خصوصي اروميه را بيش از 290 نفر اعلام کرد و افزود: در اين سال‌ها براساس قيمت روز، شهرداري اروميه به ازاي هر بهره‌بردار حدود 500 ميليون تومان بدهي دارد.
    نماينده بهره‌برداران بخش خصوصي اتوبوسراني شهرداري اروميه گفت: اسناد نيز موجود است که سازمان شهرداري‌ها 21 ميليارد و 400 ميليون تومان به شهرداري اروميه از بابت يارانه بليط واريز کرده ولي تا کنون شهرداري اروميه فقط 4 ميليارد تومان از اين مبلغ را به بخش خصوصي تزريق کرده است.
    به گزارش امانت به نقل از فارس، اسدزاده با بيان اينکه در سال‌هاي گذشته بخش خصوصي با خويشتنداري و براي رعايت حال شهروندان، حمل و نقل مسافر را عهده‌دار بود و به عبارتي ما به شهرداري اروميه يارانه داده‌ايم نه شهرداري به ما؛ گفت: به عبارتي با توجه به هزينه‌ نگهداري، براي جابه‌جايي مسافر بايد روزانه 400 هزار تومان براي هر اتوبوس هزينه شود و با توجه به تورم موجود و عدم پرداخت يارانه تعيين شده، ديگر توان پرداخت اين مبالغ و بازگشت به چرخه حمل و نقل را نداريم.
    وي با بيان اينکه برخي اعضاي فعلي شوراي شهر که کانديداي دور بعدي انتخابات هستند  در حال برگزاري شو انتخاباتي بوده و دردي از دردهاي اين بخش را درمان نمي‌کنند، اعلام کرد: در سفر رييس قوه قضاييه به آذربايجان‌غربي نيز درخواست خود را به گوش آيت‌الله رييسي رسانديم و مقرر شده مطالباتمان را از اين طريق پيگير باشيم  در حال طي مراحل قانوني در اين زمينه هستيم.

نظر خود را بنویسید ...

نظر سنجی