در حال بار گذاری
امروز: جمعه ۲۵ آبان ۱۳۹۷

فناوری > فناوري‌هاي نوين براي جنگ با آلودگي هوا

گروه فناوري: راهکارهاي کليدي زيادي براي رفع مشکل آلودگي هوا وجود دارد؛ از جمله استفاده از وسايل نقليه که آلايندگي کمتري دارند(شامل خودروهاي برقي هيبريدي و LPG)، اشتراک‌گذاري خودروها و استفاده از منابع گرمايشي و انرژي که آلودگي کمتري منتشر کنند.در اين ميان فناوري‌هاي جديدي نيز وجود دارد که در آينده مي‌توانند نقش مهمي در اين عرصه ايفا کنند.

    گروه فناوري: راهکارهاي کليدي زيادي براي رفع مشکل آلودگي هوا وجود دارد؛ از جمله استفاده از وسايل نقليه که آلايندگي کمتري دارند(شامل خودروهاي برقي  هيبريدي و LPG)، اشتراک‌گذاري خودروها و استفاده از منابع گرمايشي و انرژي که آلودگي کمتري منتشر کنند.در اين ميان فناوري‌هاي جديدي نيز وجود دارد که در آينده مي‌توانند نقش مهمي در اين عرصه ايفا کنند.
    *گاز به مايع
    يک راهکار براي کنترل آلودگي خودروهاي ديزلي اين است که از سوخت‌هاي جايگزين استفاده کنيم. خودروهاي برقي و LPG، سيستم‌هاي سوختي کاملا مجزايي دارند با اين حال گزينه‌هاي ديگري نيز وجود دارد که مي‌توانند همين خودروهاي ديزلي موجود را پاک‌تر کنند. به عنوان مثال، شرکت شل، سوخت ترکيبي جديدي به نام »گاز به مايع« (GTL) ارائه کرده که از مشتقات گاز طبيعي است و مي‌تواند جايگزين گازوئيل شود. موتورهاي ديزلي براي استفاده از اين سوخت به هيچ گونه تغيير و اصلاحي نياز ندارند. آزمايش‌ها نشان داده که استفاده از GTL در وسايل نقليه سنگين همچون کاميون‌ها، اتوبوس‌ها و کشتي‌ها، مي‌تواند انتشار نيتروژن اکسيد را 5-37 درصد و انتشار ذرات معلق را 10-38 درصد کاهش دهد.
    سوخت GTL در حال حاضر به مقادير نسبتا زيادي در سراسر جهان توليد مي‌شود و از نظر اقتصادي در هلند در دسترس است، اما استفاده از آن در بسياري کشورها بسيار محدود است. گاز طبيعي را نيز مي‌توان به دي‌متيل‌اتر (DME) تبديل کرد که جايگزين مناسب ديگري براي گازوئيل است. استفاده از DME انتشار نيتروژن اکسيدها را حدود 25 کاهش مي‌دهد و تاثير زيادي در کاهش انتشار ذرات معلق دارد. براي استفاده از DME در خودروهاي ديزلي لازم است موتور اين خودروها کمي دستکاري شود. هر چند کارخانه‌هايي همچون فورد و ولوو به دنبال اين هستند وسايل نقليه‌اي را وارد بازار کنند که از DME به عنوان سوخت استفاده مي‌کنند.
    *افزودني‌هاي هيدروژني
    بهبود چرخه احتراق سوخت با استفاده از برخي افزودني‌ها در خودرهاي ديزلي موجود مي‌تواند به کاهش انتشار مواد آلاينده کمک کند. فناوري ezero1 که از سوي شرکت توسعه دهنده CGON ارائه شده، براي اين منظور مقدار اندکي هيدروژن به هواي جذب شده در خودرو اضافه مي‌کند. اين کار باعث کارآمدتر شدن چرخه احتراق سوخت مي‌شود. در عين حال انتشار اکسيدهاي نيتروژن، ذرات معلق، هيدروکربن‌ها و کربن مونوکسيد به ميزان قابل توجهي کمتر مي‌شود. از اين فناوري مي‌توان در خودروهاي بنزيني و گازوئيلي موجود استفاده کرد.
    *خودروهاي خودران
    يکي از پيشرفت‌هاي عظيم در صنعت خودروسازي، توليد خودروهاي خودران است. اين کار اساسا نحوه استفاده خودروها از شبکه جاده‌اي را تغيير مي‌دهد و ماهيت توقف/حرکت ترافيک -که تا اندازه‌اي به خاطر نحوه راندن خودرو توسط انسان‌هاست- را کاهش مي‌دهد.مطالعات بسياري نشان داده‌ است که خودروهاي خودران مي‌توانند کارايي سوخت را 15-40 درصد افزايش دهند و مواد آلاينده و گازهاي گلخانه‌اي را کمتر کنند. اين کار از نظر ايمني و کاهش شلوغي جاده‌ها نيز مزاياي خاص خودش را دارد.
    *هواي مايع
    فناوري‌هاي جديدي نيز براي رفع آلودگي ناشي از منابع خاص ارائه شده‌اند. به عنوان مثال يکي از منابع آلاينده در شهرها، ون‌ها و کاميون‌هاي يخچال‌دار هستند. تخمين زده مي‌شود که حدودا 84 هزار واحد يخچال‌دار حمل‌ونقلي در خيابان‌هاي بريتانيا تردد مي‌کنند که هر يک از آن‌ها 29 برابر ذرات معلق و 6 برابر اکسيدنيتروژن بيشتري منتشر مي‌کنند. در اين خودروها از موتورهاي خاصي براي تامين نيروي لازم براي واحد سردکننده استفاده مي‌شود. اين موتورها به شدت آلاينده‌اند. شرکتDearman سيستم جايگزيني بر اساس استفاده از هواي مايع ارائه کرده که ميزان انتشار آلاينده‌هاي آن برابر صفر است.
    *مواد فوتوولتائيک
    يک راه‌حل مناسب براي پاکسازي مواد آلاينده، استفاده از فناوري‌هايي است که آلودگي هواي پيرامون را حذف مي‌کنند. به عنوان مثال، يک سري شرکت‌ها، روش‌هاي تصفيه فتوولتائيک ارائه کرده‌اند که در حضور نور خورشيد آلاينده‌ها را از هوا مي‌گيرند. اين تصفيه‌کننده‌ها مي‌توانند بر روي سطوح مختلف نصب شوند؛ از موزاييک‌هاي روي بام گرفته تا سطوح جاده‌اي. گزارشي که از سوي کميسيون صنايع زيست‌محيطي منتشر شده نشان مي‌دهد که استفاده از روش‌هاي فتوولتائيک بر روي جاده‌ها يکي از ارزان‌ترين گزينه‌ها براي کاهش آلودگي ذرات معلق و اکسيدهاي نيتروژن است.
    *خالص‌سازي هوا
    به گزارش امانت به نقل از ايسنا ، شرکت‌هاي توسعه‌دهنده به دنبال راه‌هايي براي پاک‌سازي هوا در محيط‌هاي شهري هستند. Studio Roosegarde که يک شرکت طراحي هلندي است يک برج تصفيه‌کننده هوا طراحي کرده که آلودگي را به درون خود مي‌کشد و هواي پاک بيرون مي‌دهد. اولين برج تصفيه‌کننده در روتردام نصب شده و در هر روز 3.5 ميليون متر مربع از هوا را تصفيه مي‌کند.اين‌ها چند نمونه از فناوري‌هايي هستند که مي‌توانند به کاهش آلودگي هوا کمک کنند. چالشي که سياست‌مداران با آن روبه‌رو هستند اين است که چگونه از فناوري‌هاي جديد استفاده کنند و به سمت اقتصادي‌سازي اين فناوري‌ها گام بردارند. يکي از سوالات کليدي که دولت‌ها با آن روبه‌رو هستند اين است که منابع محدود خود را کجا سرمايه‌گذاري کنند.
    به گزارش امانت به نقل از خبر آنلاين،در هر حال با توجه به سهم قابل توجه وسايل نقليه در آلودگي هواي شهرها، به نظر مي‌رسد لازم است شهرداري‌ها به تحقيق در زمينه فناوري‌هاي اصلاحي بيشتر بها دهند.

نظر خود را بنویسید ...

نظر سنجی